양손 항해 기술: 역풍 트림 및 리프핑

양손 항해 기술에 관한 시리즈의 일곱 번째 기사에서 Pip Hare는 바람을 맞으며 보트를 최대한 활용하고 암초를 잡는 최고의 과정을 설명합니다.

양손 항해 기술은 근해 및 해상 모두에서 최근 양손 경주 붐이 계속되고 커플이 두 명씩 크루즈를 즐길 수 있도록 설계된 보트가 더욱 인기를 끌면서 마스터하는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다. 이제 우리는 두 명의 선원이 모든 크기의 보트를 관리하고 전체 선원과 동일한 효율성과 기대를 가지고 항해하는 것을 정기적으로 봅니다.

이러한 기술은 자동 조종 장치와 비대칭 스피니커를 사용하여 요트를 항해하는 양손 승무원을 위해 설계되었습니다. 우리는 고정된 보우 스프릿과 손으로 고정할 수 있는 지브를 갖춘 J/99를 항해하고 있습니다. 지원해 주신 Key Yachting에 감사드립니다.

구타는 양손 팀의 항해에서 덜 어려운 지점 중 하나가 될 수 있습니다. 보트가 적절한 항해 계획으로 균형이 잘 잡혀 있으면 자동 조종 장치가 효율적으로 조종되며 한 사람이 조종석을 관리하는 동안 다른 사람은 휴식을 취하거나 장거리 항해의 경우 요리 및 유지 관리를 관리할 수 있습니다. 악천후에서는 한 번에 한 사람만 갑판에 있어야 승무원이 시계 사이에 건조하고 따뜻해지는 시간을 가질 수 있습니다.

그러나 바람을 거슬러 항해할 때 두 선원이 모두 갑판에 있는 것이 유용한 경우가 있습니다. 이전에는 양손 태킹에 중점을 두었지만 이번 달에는 리핑 및 액티브 업윈드 트림에 중점을 둘 것입니다.

바람을 거슬러 항해할 때 힘을 관리하고 항해 면적을 줄이는 것은 양손 승무원이 숙달해야 하는 중요한 기술입니다. 레일에 추가 무게가 가해지지 않는 경주의 경우 보트는 더 빨리 압도되며 풍속이 증가함에 따라 빠르게 항해하려면 다양한 기술이 필요합니다. 순항하는 선원들은 돌풍이 닥치거나 상황이 급격하게 변할 경우 쉽게 드라마틱하게 대응할 수 있는 능력이 있다는 것을 알기를 원할 것입니다.

선로에 승무원이 없으면 보트는 더 빨리 제압될 것입니다. 사진: 사진: Richard Langdon/Pip Hare Ocean Racing

상황이 험악해지면 양손 팀은 보트가 압도당하는 것을 방지하기 위해 사용 가능한 모든 트리밍 도구를 사용해야 합니다. 따라서 정기적으로 적은 인원으로 항해하는 경우 일반적으로 사용되는 제어 장치를 쉽게 관리할 수 있는 조종석 설정에 투자할 가치가 있습니다. 지휘자 한 명. 여기에는 여행자, 백스테이, 메인시트 및 방이 포함되며, 소형 보트에서 더 긴 압정을 위해 지브 시트를 교차 시트하는 방법도 볼 수 있습니다.

돌풍 속에서 지속적으로 메인 세일을 플레이하는 것은 2인 팀에게는 지칠 수 있지만, 단독 감시원이 항해하거나, 컵파를 만들거나, 어떤 이유로든 조종석을 떠날 수 없기 때문에 장거리에서는 비실용적입니다.

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최근 양손 경주가 해안 및 해안 모두에서 붐을 일으키면서 양손 항해 기술을 익히는 것이 점점 더 중요해지고 있습니다.

양손 항해는 다양한 분야에서 인기를 얻고 있습니다. 이제 우리는 정기적으로 두 명의 선원이 모든 규모를 관리하는 것을 봅니다.

풍속이 증가함에 따라 더 부드러운 거머리를 제공하기 위해 더 많은 비틀림을 사용하는 것을 고려하십시오. 메인세일의 경우 이는 여행자를 중앙이나 바로 위로 데려오고 메인시트를 완화하여 세일의 상단을 비틀어 떼어내는 것을 의미합니다. 백스테이는 메인세일의 거머리를 여는 데 매우 효과적일 수 있으며 트래블러와 메인시트로 돛 모양을 변경하기 전에 더 많은 백스테이를 시도해 볼 가치가 있는 경우가 많습니다. 지브는 또한 지브 카를 뒤로 이동하고 시트를 약간 완화함으로써 비틀림의 이점을 얻을 수 있습니다. 메인 세일이 힘을 줄이기 위해 완화되면 메인 세일 뒤쪽의 난기류를 피하기 위해 지브를 비틀는 것이 필수적입니다.

이 소프트 트림을 사용하면 보트가 더 넓은 범위의 바람 각도에서 속도를 유지할 수 있으므로 자동 조종 장치나 사람이 계속해서 돛을 트리밍할 필요 없이 물결 모양 조건에서 운전하기가 더 쉬워집니다. 평균 풍향 각도를 2도 정도 높여야 할 수도 있지만 특히 연안 항로에서는 보통 바람에서 강한 바람까지의 빠른 항해 모드이며 양손 승무원에게는 훨씬 덜 피곤한 모드입니다.